Transmisi CVT perlahan mulai menggantikan transmisi otomatis tradisional pada kendaraan modern day. Dengan teknologi seperti ini, rasio puli primer-sekunder dapat digunakan kendaraan untuk mengoptimalkan penghematan bahan bakar dan performa berkendara sehari-hari.

Daihatsu Furthermore claims that motorists could possibly have 15% greater acceleration truly feel, which must Minimize back the “sluggishness” that folk genuinely truly feel when employing standard CVTs.

「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ

Saat mobil mulai berjalan dari kondisi diam menuju kecepatan rendah hingga menengah mengandalkan proses kerja belt dan pulley sebagaimana sistem CVT konvensional.

dipacu pula menempatkan tali sawat diameter paling kecil. Ini akan memberikan pacuan yang ‘ringan’ tapi tidak laju. Manakala ketika kereta memerlukan kelajuan lebih tinggi pula, tali sawat pada pulley

On this submit, we’re talking about the Ativa’s D-CVT, which isn’t exclusively the main to get a Perodua model, on the other hand is completely distinctive from a traditional CVT. What does the “D” stand for? So how exactly does it functionality? Learn on to hunt out out.

Dek selalu berangan mahu jadi seperti Tiff Needell, akhirnya diberi peluang untuk menyertai dunia media permotoran pada tahun 2012.  

Daihatsu also promises that drivers should have fifteen% improved acceleration truly feel, which really should decrease the “sluggishness” that people sense when employing typical CVTs. Extremely compact, smallest on this planet, but with max torque Restrict of 150 Nm

Your browser isn’t supported any more. Update it to obtain the finest YouTube expertise and our latest functions. Find out more

Setelah mobil berjalan mulus, sistem transmisi kemudian bergeser otomatis ke method CVT dimana dimensi rasio akan diatur oleh putaran puli primer dan sekunder.

yang diberikan pada break up equipment berkenaan. Di dalam split equipment tersebut juga sebenarnya terdapat satu lagi mekansima planetary gear

People who received fed up of waiting 6 -eight months for X50,latest motor vehicle wanting far more repairs,and need an automobile to balik kampong for Raya,dont mind settling for less ability but get much less expensive price tag,what are you looking ahead to?

At greater speeds like While freeway cruising, the CVT is at d cvt its greatest doable ratio, which could However end result throughout the engine getting in a excessive rev stage that isn’t good for gasoline economical method.

Sebelum ini kami telahpun memperincikan berkenaan platform DNGA yang menjadi asas Perodua Ativa 2021, dan juga enjin 1.0 liter tiga-silinder turbo 1KR-VET yang dipadankan pada SUV segmen-B berkenaan. Namun produk paling canggih pernah dihasilkan oleh Perodua ini bukan hanya istimewa pada platform dan enjinnya sahaja, malah kotak equipment D-CVT yang dibekalkan juga merupakan satu lagi kelebihan yang ada padanya. Kotak equipment D-CVT ini bukan sekadar gimik pemasaran jenama semata-mata. Ia sememangnya menampilkan teknologi yang berlainan berbanding kotak gear CVT pada model-product jenama lain.